三万多个零件，才能够组成一辆汽车，这也是为什么，华海汽车这么短的时间，就把新能源汽车下线了，姜小白有些不相信，非要自己亲自跑一趟过来看看才放心的原因。

因为汽车的生产，不是那么简单的事情。

而总装车间呢，是要把这些东西全部组装起来。

这一点要说就要说吉力了，姜小白是亲眼看见过的，吉力的总装车间都是外包出去的，一般的汽车生产商，即使是其他的车间外包出去，但是总装车间总是要在自己手里的。

但吉力不一样的，最开始的时候，因为没钱，全是外包出去的。

当然了，这种操作在前世一些新能源汽车厂商里边，也是见怪不怪的了，自己都连个厂子都没有，找一个生产线，就生产出来自己的汽车了。

姜小白到了华海汽车厂，直奔的就是总装车间。

要看看这车子到底是怎么回事，走进总装车间，高大宽敞的车间内，灯火通明，一条条现代化的装配流水线宛如灵动的巨龙，有条不紊地运转着。

映入眼帘的是零部件摆放区，各类精密的电池组件、轻量化的车身框架、高科技的电子元件，被整齐地码放在特制的货架上，并且按照装配流程依次排列，一目了然。

一旁的电子显示屏上，实时滚动着零部件的库存数量、出入库记录以及质量检测数据。

同时，田园也在给姜小白介绍着，整个总装的过程，姜小白看着眼前的一幕，心里多少有数了，这生产出来的新能源汽车，即使有点问题，但是也不应该差到哪里去的。

但从工人装配车门过程中的熟练度上，还是能够看出来一些端倪的，工人并不是太熟练的，这新开的生产线，还是需要时间磨合的。