甭管怎样吧，反正军垦城如果真的生产出大飞机，里面肯定不会出现叶雨泽的名字。只能沦为配件商了。

不过叶雨泽是个计较的人吗？我走行不行？一转身又去了莫斯科。

莫斯科的冬天比军垦城还冷，一下飞机，那小风“呼呼”的就从脖领子里面灌，冻得叶雨泽一个劲儿的缩脖子。

现在出行是方便了，但是费用可是不便宜, 无论到哪个机场，都要交一笔不菲的维护费用。

缩着脖子走出机场，这时候时近中午，太阳虽然圆圆的在天上挂着，却没有一丝的暖意，只是象一面镜子一样, 却闪着寒光。

莫斯科出租车多，但大部分都如这个城市，老旧而又残破。好不容易选了一辆外表好一些的拉达，结果坐进去之后，才听见发动机里面类似拖拉机的声音。

叶雨泽捂着耳朵闭上眼假寐，不光是为了躲避发动机的噪音，更是不想听司机那蹩脚的高加索俄语，太特么难懂了。

来了这里，自然要住到公司去。因为输油管道那边最近出油量不太稳定，虽然能满足炼油厂的供应，但也让人担心。

负责供货的是卢克石油公司，这是一家私人公司。随着苏联的解体和俄罗斯的改制，也出现了一批行业大佬。

其实这些大佬也是从体制中钻到了空子，接收了原本属于政府的一部分份额，才会乍然暴富的。

这个公司的老板叶雨泽还真不认识，是当初杨革勇打的交道。而安吉拉的父亲也出头帮了忙，这才让合同顺利签署。

相对于其他公司，目前兄弟公司拿到的价格，相比而言要低五个百分点。

别小看这五个点，要知道那可是输油管道啊, 每时每刻都在出油，稍微积累一段，那就是一笔天文数字。

这次叶雨泽过来，就是想接触一下这个人。毕竟两个公司要长期合作，一些东西弄清楚了比较好。

拉达车在满是积雪的路上艰难的爬行着，那发动机的声音就放佛被掐住脖子的公鸡，发出的声音要多难听就有多难听。

冬天的莫斯科道路上到处都是铲雪车，就跟国内的环卫工数量差不多。