“嗯，这种项目并没有限制相关指标，只要当地和投资企业能够达成一致就没问题。”

“领导，咱们这边有修铁路的计划了？我在来的路上碰到了不少游客，都在吐槽我们冰湖经开区的交通问题。”

其实何止是路上的游客，经开区办公室这边都收到了不少相关的建议和投诉。

在此之前规划了两条铁路线。

这又是一笔合同金额不低的项目金额。

张汉成想了想又说道。

“这个是真没想到，固化思维真的害死人！”

“那PPP项目呢？”

徐行身子一倾。

“当然，如果将其他企业的业务也拉给夏铁建工问题倒是不大但这不属于我们的工作范畴，业务和工程需要他们的项目经理去按照正常的流程参与招投标。”

徐行愈发感兴趣。

杜建山说道。

一条高铁客运，一条普线货客运。

按照夏国铁路的建设成本标准，时速350公里的项目为1.29亿元/公里左右，时速250公里的项目是0.87亿元/公里。

而普通铁路每公里造价是时速100公里的铁路每公里造价在1000万元左右，时速200公里的每公里造价是3000到4000万元左右。

冰湖经开区离最近的高铁站是两百四十公里左右，离最近的货运站是两百公里。

按照时速三百五的标准去算，

冰湖经开区想要让自己接入全国高铁网大概需要310亿左右，再加上一座高铁站就是三百五十亿。

普通货运铁路则需要五十亿左右。

铁路建设是一个长周期工程，并不需要将这些钱一下子就准备到位，基本上是边修边投。

再加上冰湖经开区的财政也要投一部分钱，所以根本就不用再找其他投资企业，冰湖文旅就能接手。

有钱了就加快赶工，没钱了就稍微缓缓。

<div class="contentadv"> 只要冰湖经开区能够接入到夏国高铁网和铁路网，冰湖经开区的发展绝对会迎来质的飞跃。

“领导，话是这么说但这个审批真的很难，一般的”

瞧见徐行对高铁PPP项目愈发感兴趣，杜建山犹豫了一下后说道。

无它，

杜建山很了解他的那个朋友，连那个朋友都说一般人搞不定，所以别说是冰湖经开区递交申请，就是肃青省层面递交申请未必都能批下来。

“杜主任，没事的！不管怎么说先弄个方案出来报上去。”

张汉成给杜建山微微点头示意了一下。

“好吧！”

就这样，几人又聊了一会高铁站ppp项目后，张汉成又开口说道，

“主任，那咱们博物馆的事怎么弄？是先找银行贷些钱还是？”

自从今天和唐军年聊完捐赠文物级别后，博物馆的项目就被列在了台面上。

“先去找一下邮储，后面由经开区财政偿还！”

徐行点了点头。

前一段时间冰湖电视台从邮储这边贷的五个亿性质和冰湖博物馆不一样，那五个亿是要冰湖电视台自己去还的。

“那贷多少合适？”

张汉成说道。

“你先去问一下邵总，看他们分行能给我们冰湖经开区多少授信，多了多贷，少了少贷！将这些授信用完。”

略作思忖，徐行说道，

现在钱对于冰湖经开区来说真的是多多益善。