第43章 冬眠进行时

岳渊只是根据当时许真义的点子提出了计划的大概方向，真正的详细计划制定他并没有参与，计划完成之后他倒是详细看了，但是像是否将什么因素所消耗的能源考虑在内这种计算过程，并没有在计划中体现。

现在岳渊怕就怕科学团队没考虑把这段时间考虑进去。

下面都不用甘德继续说明，科学素养十分好的岳渊就能想到这里边还有许多要害之处。

比如说要躲在木卫四后面规避半人马座三合星系统爆炸的物质抛射，那就必须保证飞船一直在木卫四的一侧。

虽然岳渊不会算具体科学参数，但他明白达到这个目的可不简单。

由于轨道运动一定是环绕木卫四做运动的，所以想要躲在木卫四背后避过那一轮冲击，就得有足够高的轨道。这个轨道半径必须精确计算，以确保最强冲击刷过的时间内，飞船恰好运行在木卫四背后。

如果这个时间实在不够，那还得需要足够的燃料推动飞船，使飞船临时改变轨道而保持在木卫四背后。

“总长放心，天文台的观测数据我们有，都已经考虑进去了，”计划制定的主要负责人回答道：“在计划中，飞船建造完成到冲击到来的时间段是以冬眠期间能源消耗去算的。至于未明确启航时间，则是因为.”

“好，干得不错，我知道你的意思。”岳渊松了一口气，而后压了压手，表示自己已经清楚，不需要再说下去了。

启航时间当然是得看到时候集体冬眠醒来后，视搬迁转移工作的时间而定。至于是什么搬迁转移，当然是全人类往飞船上搬家了。

是的，飞船造好之后还不能直接上去，而是需要在木卫四上冬眠二十几年，等待半人马三合星系统的物质抛射冲击过了，才往飞船上搬，

按理说，人类应该先进行冬眠，等待物质抛射冲击过去之后再建飞船更为保险，但人类的科技水平给了人类颠倒循序的自信。

四点三光年足够远，物质抛射来到这里也已变得十分稀薄，已人类目前的材料科技，只消木卫四稍微阻挡，飞船便可无忧。

关于这点，那还得感谢在灾难发生以来许真义团队在材料科学上的贡献。环境使然与生存需要，使得人类在防伽马射线材料与抗冲击波结构设计上取得了突破性进展。

算是在众多退步科技中少见的突飞猛进技术了。