当贾旭召拿到第一手消息的时候，同样的内容已经在业界如病毒一般的传播。

所有人当时就震惊了。

这股震荡波仅仅用了三天的时间，就传导到了整个车圈。

最终由营销号和自媒体进行解读，成功出圈。

【快递巨头高调造车，起个大早赶个晚集？】

【创二代整顿商界，好赌还是转型成功？】

【卫筱疑似获得官方背书，顺利取得独立造车资质！】

【卫筱的生活蔚小理的梦，深扒顺风继承宝林汽车资质的背后博弈！】

相比之前热钱进场的无脑吹捧，这一次的市场明显谨慎了很多，连最容易高潮的自媒体，通稿也都是问号结尾。

大家对普遍对顺风入场持怀疑态度。

也就是因为顺风取得了独立拍照这件事有点东西，让舆论看到了一些认真的态度。

否则。

没人会觉得这是一步好棋。

原因无他。

存量内卷+市场下滑。

顺风在似乎有一点鼻涕到嘴里了才知道甩了的意思。

太滞后了。

这个时候入场，汤都喝不到。

造车逻辑本来就不强的前提下，还有一些友商恐慌式的黑稿攻击，形成了一种卫筱必败的定式思维。

说顺风属于是坏人绞尽心机不如蠢人灵机一动。

因为这些原因，顺风的股价像是心脏病人的心旅途一样，上蹿下跳。

由于股价和舆论的关系。

顺风集团内部也形成了泾渭分明的两派。

反对造车的人和强烈反对造车的人。

卫筱的背后除了陈晨之外，空空如也。

即便是这样，她还是用铁腕贯彻了自己的战略。

半个月之后。

风盾汽车科技有限公司在钱江注册成立，由卫筱出任法人，董事长兼CEO。

沈欣出任副总裁，兼首席财务官。

宋杰任高级副总裁、总干部部长。

曹子华任工业总设、首席技术顾问。

高朗任供应链总经理。

苏雪松任AI技术部经理，人工智能战略委员会主席。

蒋坤任营销部总监，市场部副总经理。

看着有史以来最强大的阵容出席集团成立后的首次战略会议，卫筱踌躇满志的端起红酒杯，仪式感拉满了。

“从今天起，风盾汽车的核心架构就此成立，我提议为此干一杯。”

“干——干——杯—干杯—杯！”

卫筱听着杂乱的回应，气泄了一半：“能不能齐一点，誓师大会给我整稀碎。”

宋杰眼见大家也都不是外人，说话贼垮：“小老板，风盾这个名字没得商量了吗？”

“难道不好吗？”

“我感觉很一般，叫晨风都感觉比风盾好，听着不像车企的名儿。。”

宋杰是有商业嗅觉的。

永远不要低估一些人的下限。

名字起的不好，很容易造成一辈子的困扰。

尤其是汽车行业，BYD的惨痛教训历历在目，改了几次logo才彻底摆脱之前抄袭的阴影。

可卫筱有自己的坚决：“风代表顺风，盾代表晨盾。”

宋杰立刻插嘴：“合在一起代表忍术——风遁螺旋手里剑。”

“那怎么办？毕竟是顺风和晨盾携手，要体现我们各自的特点。”

“起名携手管啥用，您倒是在技术方面下下手啊。”

宋杰没敢出声，只是小声蛐蛐，同时看向了会议桌另一头的陈晨。

非要造车，咱也拦不住。

造就造了吧。

非要叫风盾，也行，起码能体现出合作的性质。

关键是您别整表面功夫哇。

看名字两家企业携手了。

可是看高管名单，陈晨的名字甚至都没有写进去。

其他人也不理解这一点，不知道小老板葫芦里卖的什么药。

晨盾的几位干将都在权力架构中占据的着重要的地位。

唯独灵魂陈晨，什么职务都没有。

宋杰犹豫再三，发问道：“陈总呢？陈总在我们这次项目中大概是什么位置。”

“陈总任风盾汽车科技有限公司首席观察官。”

“？？？”

所有人瞪大眼睛。

首席观察官？

什么鬼？

意思是他不参与这个项目？