能得到这个机会,还真的好好感谢一下,西方的那些国家呢,甚至唐伟东都准备要给他们送上一面锦旗了,上面就写四个大字:“高风亮节”!
在之前的入世谈判中,汽车领域一直是谈判的重中之重,也是当时铁总要求漂亮国让步的领域。
入世之后,随着国际资本的涌入和相关政策的逐步放开,兔家的汽车领域掀起了一股巨大的合资浪潮。
比如就在今年(零贰年)上个月,也就是四月十二日,上汽与大众提前续签了合作协议,双方商定,将合作期再延长二十年。
八月十二日,一汽和丰田签署了合作协议,双方实现了全面合作。
九月十九日,东风与日产也签署了全面战略合作协议。
十月十八日,京城现代汽车有限公司正式成立,这家公司是京城汽车与现代汽车合资成立的一家新公司,双方分别占股50%。
同时这也是兔家入世之后批准的,第一个汽车领域的合资项目,注册资本十八亿人民币,合作期限为三十年!
十月二十五日,东风与标致雪铁龙决定扩大合作。
......
在入世的推动下,这一年国内的汽车领域极度活跃,各种中外合资、合作在全国遍地开花,兔家的轿车产量也从上一年的七十万辆,一下增加到了一百一十万辆。
入世,让兔家汽车企业的发展,走到了一个史无前例的节点,这既是难得的机遇,又是艰巨的挑战。
在经济全球化和兔家汽车未来庞大市场的诱惑下,除了各相关国企纷纷出手找寻合作伙伴,水面之下,还有更多的民营企业和自主品牌,也在跃跃欲试,做着自己的造车梦。就像前文中提到过的吉利等等!
这些国企、民企,将会携手组成兔家汽车崛起的队伍,参与进这场漫长、残酷又热血的大浪淘沙之旅,为提升兔家的汽车工业而共同努力。