后来韩老师的解说口误，还被大家整理成了“韩大嘴语录”。

不过，这没有讽刺的意思，更多的是一种调侃。

就连韩老师自己，都没当回事，反而还乐呵呵的跟着大家一块儿“自黑”。时不时的就故意说上几句以前的口误段子，来逗大家一笑。

伴随着韩老师“欢快”的解说，参加达喀尔拉力赛的各组车手，有序的一一开始出发。

由于一开始跑的都是不计成绩的“行驶路段”，因此，唐伟东的这辆赛车，是由邓丽筠来驾驶的。顺便也可以让媒体们拍拍照，免费给红星汽车打打广告。

唐伟东作为“领航员”，带着头盔，拿着路线图坐在副驾上，真就跟那么回事似的。他捂得这么严实，倒也不怕会被媒体拍到他的真容。

提前出发的、红星车队的专业车手，在前边放慢了速度，等着唐伟东他们这辆车跟上来之后，才开始加速，带着他们正式踏上了达喀尔拉力赛之旅。

而柯小黑他们的车组，早已经撒丫子跑的不见人影了。

有这样的“大金猪”出钱，让他参加这样刺激的比赛，这让本就喜欢挑战的柯小黑兴奋的，你让他对唐伟东以身相许，估计他都不带犹豫的。

傍上红星汽车这样的大粗腿，又有钱拿，又能满足自己参加比赛的兴趣爱好，对于柯小黑来说，世上再没有比这更两全其美的事了！

从巴黎出发，先进行完高卢鸡的赛段，然后连车带人，乘坐运输船，穿过地中海，到达非洲大陆。

领略过欧洲的城市、田园风光，又享受过难得的海景，然后就会进入到魅力十足，也是难度最大，赛事最高潮的路段，去经历那些原始的非洲风景。

这一路上，行驶路段都是由邓丽筠来驾驶赛车的，让她算是过足了瘾。

所谓的行驶路段，并不是说你就可以不紧不慢、惬意的行驶的，赛事组委会对行驶路段也有着极为严苛的规定。

通过行驶路段，抵达营地的时间，不能早也不能晚，必须保持在一个时间段的范围内。

而且路上还不能违章。要是因为违章被途经地方的警察给逮住，或者再倒霉一点，被扣车了，致使无法完成后面的比赛，那也是你活该。

好在有“导航车”的带领，和帮助控制车速，所有的事情都不用操心，邓丽筠只需要放开了开就行了。

就算是这样，也把邓丽筠给开嗨了。习惯了生活在钢筋水泥的城市丛林中的她，第一次享受到在旷野中飙车的乐趣。