“作为特斯拉的车主，我希望你能给全世界消费者一个合理交代，不然我们联名起诉你们特斯拉。”

“要不是我们这个地方禁止风雷进口，我想没人会选择特斯拉！！”

……

上次。

为了和风雷竞争智驾系统的市场，特斯拉旗下的车子，都做了很大程度的硬件更新。

并且承诺将在未来的几个月，将推出L3级别的自动驾驶系统。

但结果，风雷打破了制裁之后，特斯拉的销量大幅度下跌，销售额几乎只有原来的一半，亏损严重。

马斯克虽然心痛，但也只能无奈放弃了这方面的竞争，全力主攻火箭赛道。

这是目前马斯克挽回损失的唯一办法了。

而作为资本家，到手的钱又怎么会轻易的吐出来？

原先承诺的FSD2.0，自然也是懒得投入资金去弄。

毕竟1.0版本和2.0版本相差也不会太多，随便换个名字糊弄糊弄就得了，完全没有必要浪费这个钱。

车主们也未必能感觉的出来。

而且马斯克认定了特斯拉的车主哪怕是发现了端倪，最多只会在网上口嗨几句。

只要特斯拉不承认，那就拿他们没办法。

于层乎，这些购买FSD2.0自动驾驶系统的大冤种，无疑成了最后一波韭菜。

花了大价钱购买FSD2.0的车主，体验的确实1.0版本，内心就凉透透了。

不光这样。

特斯拉这一次为了去库存，推出了减配低价车型，而对外宣称却是原配低价。

导致很多不明真相的大冤种疯狂竞购，还大发朋友圈炫耀。

现在暴雷了，直接傻眼了。

并且在见识过华国这边“高性价比”风雷车型之后，引全球各个区域的特斯拉车主纷纷在网上表达不满。

他们花了风雷双倍的钱，买到的却是配置不如风雷一半的车型。

这怎么接受得了？？

……

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