我们无非是从中收取专利费。”

显然光甲航天的公开课第一课最先上传到各大平台。

作为光神第一课，哪怕时长超过两个小时，还不是直播是录制节目，也迅速引来无数网友的观看。

从b站后台数据显示，海外ip甚至能够稳定在三分之一。

在b站所有有光神的视频开头，你都只能看到铺天盖地的弹幕，弹幕只有一个字：光。

评论才是网友们真正发表观点的地方。

“作为光神第一课，我觉得是符合我期待的，没给你讲太多深奥的内容，讲的内容都浅显易懂，对于很多技术路线的选择做了解释，也让我们了解到商业航天公司的决策逻辑，本质上仍然需要不断追求利益。

但我只有一个意见，那就是太空电梯那么帅，为什么不选这条技术路线！要是有太空电梯，一张去空间站的门票10万美元，以华国制造业的产能和光甲航天的技术储备，把空间站人数规模做到百这个量级不难吧，甚至我觉得以千为单位都绰绰有余。

如果空间站真的能够容纳一千人，刨去工作人员，工作人员和旅客的配比按照一比一，一年接待五万名乘客差不多，光是上去的门票钱就是50亿美元。

他们在上面得吃饭吧，得拍照买点纪念品吧，这也是消费。

尽管纪念品也是从地上送上去，但也得花钱买，这样一搞，门票钱加消费70亿美元，这不比月球墓地赚啊？

常温超导体的制备成本也没有高到无法盈亏平衡的份上，我强烈建议光甲航天搞太空电梯！”

“无论是光神还是马斯克，他们都在追求着降低太空技术的成本。像光甲航天的技术简中互联网上已经有非常多的分析，各种分析层出不穷。

我想简单讲一下SpaceX为什么要搞个筷子回收出来。这是因为他们没有常温超导技术，没有办法摆脱掉大部分的化石燃料，所以星舰的重量太重，这就导致直接落到地面的支撑脚对结构和强度要求非常高，高到占据整个星舰超过10%的重量。

然而这个重量本身是没有什么用，带支撑脚的重量上天，需要燃料。下落回收，控制姿态和平稳落地，又需要燃料。这一上一下，浪费了大量的燃料在支撑脚这个没有任何意义的重量上面。

而火箭发射费用的大头就在燃料费用上。星舰的支撑脚需要增加的成本大概会在20%。采取筷子回收法，就是在大幅度降低发射成本，节约燃料。

而为何用筷子的方式能够把20层楼高，重上百吨的一个圆柱体给固定住，这是因为用筷子这种结构，星舰自身的巨大重量反而是在帮助星舰进行稳定。这种回收锁定方式需要的额外结构非常小，所以付出重量代价也足够小，增加的发射成本也非常低。所以这个设计的上限是非常高的，因为需要考虑的只有挂钩强度，火箭越重只会越稳。

当然最大难点就在于精度，在于还是如何能让上百吨20层楼高的庞然大物，在空中如此良好的控制姿态，进入确定的位置。”

“看完很有感触，我发现顶级企业家们永远都是解决问题的思路，我要实现什么目的，遇到问题解决问题遇到问题解决问题，进行一个看不到终点的无限循环之后，自然就实现了目的。

光神在视频里提到的空天客机非常期待，这玩意估计票价应该比维珍航空那换算成rmb得超百万的宇宙飞船门票便宜不少，但实际体验上应该大差不差，还是很期待一小时飞遍全球，而且这应该会是价格最低的航空体验了。

另外还要说一下视频里面我不同意的观点，那就是光神说商飞要花十到十五年时间追上空客和波音，我不这么认为，追上空客可能需要这么长时间，甚至更久，但追上波音绝对不用。

因为很多时候并不是说需要你进步才能追上你的竞争对手，竞争对手退步同样能让你追上他，哪怕没有空天客机，商飞追上波音也最多五年时间。

顶级大佬们想的都是解决问题，沟槽的波音在搞什么平权，又是成立女性领导力发展组织（BWIL），华国也有分部，又是在公司内部成立什么波音员工骄傲联盟（BEPA）。

嘿嘿，没听过吧，BEPA的成立目的是通过为其成员提供支持和交流机会，以及在波音内部推广提高对LGBTQ+社区认识的活动，推动波音实现对LGBTQ+友好的变革。

也正是因为这么多牛逼措施，波音年年被评为最佳LGBTQIA工作场所。沟槽的波音你知不知道自己是个制造业企业，还是安全系数要求最高的航天工业，你在这里追求什么LGBT，真的是走火入魔已经到了极致。就波音这尿性，商飞追上波音绝对不要十年。作为前波音工程师留。

最后说一句，太空电梯真的很帅，能不能考虑一下。”

(本章完)

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