我们无非是从中收取专利费。”
显然光甲航天的公开课第一课最先上传到各大平台。
作为光神第一课,哪怕时长超过两个小时,还不是直播是录制节目,也迅速引来无数网友的观看。
从b站后台数据显示,海外ip甚至能够稳定在三分之一。
在b站所有有光神的视频开头,你都只能看到铺天盖地的弹幕,弹幕只有一个字:光。
评论才是网友们真正发表观点的地方。
“作为光神第一课,我觉得是符合我期待的,没给你讲太多深奥的内容,讲的内容都浅显易懂,对于很多技术路线的选择做了解释,也让我们了解到商业航天公司的决策逻辑,本质上仍然需要不断追求利益。
但我只有一个意见,那就是太空电梯那么帅,为什么不选这条技术路线!要是有太空电梯,一张去空间站的门票10万美元,以华国制造业的产能和光甲航天的技术储备,把空间站人数规模做到百这个量级不难吧,甚至我觉得以千为单位都绰绰有余。
如果空间站真的能够容纳一千人,刨去工作人员,工作人员和旅客的配比按照一比一,一年接待五万名乘客差不多,光是上去的门票钱就是50亿美元。
他们在上面得吃饭吧,得拍照买点纪念品吧,这也是消费。
尽管纪念品也是从地上送上去,但也得花钱买,这样一搞,门票钱加消费70亿美元,这不比月球墓地赚啊?
常温超导体的制备成本也没有高到无法盈亏平衡的份上,我强烈建议光甲航天搞太空电梯!”
“无论是光神还是马斯克,他们都在追求着降低太空技术的成本。像光甲航天的技术简中互联网上已经有非常多的分析,各种分析层出不穷。
我想简单讲一下SpaceX为什么要搞个筷子回收出来。这是因为他们没有常温超导技术,没有办法摆脱掉大部分的化石燃料,所以星舰的重量太重,这就导致直接落到地面的支撑脚对结构和强度要求非常高,高到占据整个星舰超过10%的重量。
然而这个重量本身是没有什么用,带支撑脚的重量上天,需要燃料。下落回收,控制姿态和平稳落地,又需要燃料。这一上一下,浪费了大量的燃料在支撑脚这个没有任何意义的重量上面。
而火箭发射费用的大头就在燃料费用上。星舰的支撑脚需要增加的成本大概会在20%。采取筷子回收法,就是在大幅度降低发射成本,节约燃料。
而为何用筷子的方式能够把20层楼高,重上百吨的一个圆柱体给固定住,这是因为用筷子这种结构,星舰自身的巨大重量反而是在帮助星舰进行稳定。这种回收锁定方式需要的额外结构非常小,所以付出重量代价也足够小,增加的发射成本也非常低。所以这个设计的上限是非常高的,因为需要考虑的只有挂钩强度,火箭越重只会越稳。
当然最大难点就在于精度,在于还是如何能让上百吨20层楼高的庞然大物,在空中如此良好的控制姿态,进入确定的位置。”
“看完很有感触,我发现顶级企业家们永远都是解决问题的思路,我要实现什么目的,遇到问题解决问题遇到问题解决问题,进行一个看不到终点的无限循环之后,自然就实现了目的。
光神在视频里提到的空天客机非常期待,这玩意估计票价应该比维珍航空那换算成rmb得超百万的宇宙飞船门票便宜不少,但实际体验上应该大差不差,还是很期待一小时飞遍全球,而且这应该会是价格最低的航空体验了。
另外还要说一下视频里面我不同意的观点,那就是光神说商飞要花十到十五年时间追上空客和波音,我不这么认为,追上空客可能需要这么长时间,甚至更久,但追上波音绝对不用。
因为很多时候并不是说需要你进步才能追上你的竞争对手,竞争对手退步同样能让你追上他,哪怕没有空天客机,商飞追上波音也最多五年时间。
顶级大佬们想的都是解决问题,沟槽的波音在搞什么平权,又是成立女性领导力发展组织(BWIL),华国也有分部,又是在公司内部成立什么波音员工骄傲联盟(BEPA)。
嘿嘿,没听过吧,BEPA的成立目的是通过为其成员提供支持和交流机会,以及在波音内部推广提高对LGBTQ+社区认识的活动,推动波音实现对LGBTQ+友好的变革。
也正是因为这么多牛逼措施,波音年年被评为最佳LGBTQIA工作场所。沟槽的波音你知不知道自己是个制造业企业,还是安全系数要求最高的航天工业,你在这里追求什么LGBT,真的是走火入魔已经到了极致。就波音这尿性,商飞追上波音绝对不要十年。作为前波音工程师留。
最后说一句,太空电梯真的很帅,能不能考虑一下。”
(本章完)
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