视频戛然而止。

该视频发出去没多久，就上了抖音热榜。

视频的传播力度要比文字强得多。

“铁蛋这名字太难听了，H1也比铁蛋好听啊。”

“林总能多拍拍铁蛋吗？”

“机器人居然会自己找个座位坐着充电，我怎么感觉机器人和人之间的差别越来越小了呢？”

“看了东京大学的开车机器人，再看看光甲航天的开车机器人，这差距比猴子和人的差距还要更大。”

“林总能不能别让机器人来抢我们网约车司机饭碗。”

“林总能讲讲光甲航天未来还会研发哪些类型的机器人吗？我好不去从事相关行业。”

大把的人在林甲下面留言。

滴滴官方则公布了一系列有意思的数据。

铁蛋开始在申海地区正式运营一周以来，滴滴申海范围内的营收上涨了20%，晚间营业额更是同比上涨了47%。

因为大家都想着晚上没人打车，所以晚上去打车希望能够打到铁蛋。

铁蛋单日收入超过一千元，其中等候费超过200元。

和人类司机比，机器人司机没有吃饭和休息时间的需要，在路线规划上能够选择最优解，90%以上的时间都能跑出理想速度。

之前大家可能还会认为铁蛋只是萝卜快跑这些无人驾驶的升级版，离真正的L4还有距离，看了来自滴滴的数据报告后，网友们不再讨论他到底是不是L4了，开始讨论他是不是已经达到了L5的水平。

只是光甲航天故意谦虚，说只有L4。

有关方面在被外媒问到安全问题后，他们在记者会上展示了铁蛋的电子驾照截图，截图里的驾照注册时间明确显示了是合乎规定的。

“这是世界上第一张机器生命的驾驶证，也代表着东大的科技发展迈入了新的台阶，我们乐于和世界共同分享科技进步带来的美好生活。”

这新闻发布会一结束，立马外媒开始解读，解读东大要开放技术。

丝毫不顾，这也有输出产品的意思。因为东大完全可以不开源技术，可以只卖相关机器人给国外。

外媒们把老中技术开源说的板上钉钉，就跟自己亲自参加了决策一样。

结果就是，东大还没表态，国外开始爆发大规模激烈的抗议。

抗议机器人要来抢他们饭碗。

欧美的媒体越把东大要技术开源这件事说的跟真的一样，大规模的抗议就越激烈。

方向盘在那里自己旋转的无人驾驶，和一个机器人坐在驾驶位上开着车接送乘客的无人驾驶，给人带来的冲击是截然不同的。

像东大这种技术主义地上神国，大家为了保住自己的饭碗尚且对过于先进的人工智能技术有所担忧。

东大的互联网上也不乏反对过于激进的人工智能产业策略的声音。

国外就更是如此。

而且铁蛋是如此像人。

最开始大家觉得好玩，随着各类自媒体博主跑到申海去拍视频和照片，铁蛋的形象传播得推特、YouTube这些国外的社交媒体上到处都是。

引发了强烈的恐怖谷效应。

“它是如此像人，终结者这个名字很形象，我认为人类早晚有一天会被机器人给干掉。”

“我们需要停止发展人工智能和机器人技术，不然未来硅基生命早晚会有一天取代我们，成为地球的主人。”

“虽然我也赞同你的观点，但我想说终结者大概率不是用硅基，而是用半金属构建的大脑。”

“如果未来有一天我们会被机器人所统治，那么我一定要死在那一天到来前。”

如果说媒体上的反对声只是出于心理防御机制，出于对类似人类的物体所表现出的自然反应，那上街开始大肆打砸抢烧的非法移民们则是真切感受到了机器人的威胁。