戴成荣闻言向南岸望去，果然隐隐约约能看到江岸上的炮台工事。明朝初年，便在江阴设立卫所，驻扎了水军。不过真正修建炮台以扼守长江江面，其实是在崇祯八年了。在修建炮台之前不久，海汉出兵杭州湾，逼迫浙江官府给予通商权，搞得大明很是脸上无光。所以这个措施是为了提防着谁顺江而上，其意不言自明。

当然了，只凭这仅有十来门火炮的岸防炮台，要在战时完全封锁住足有三里宽的长江江面，自然是远远不够，但如果加上本地驻扎的水师部队，要拖一拖敌方的时间还是能办到的。舟山当局不想直接出兵扬州的原因之一，也是考虑到长江下游江段有大明部署的一些防卫措施，海军舰队进入这些地区多有不便。

而扬州到长江口的这段航程，走到江阴差不多正好是一半的航程。戴成荣算了算时间，用了差不多一天半，这个速度其实不算慢，但肯定是达不到他所要求的水平。不过船队的六艘船无一脱节，目前都还稳定保持着不到百丈的间隔，这一点倒是让他比较满意，船虽然都挺普通，但配备的水手却全是经验丰富之人，才能保持如此稳定的行进队形。

“就保持这样的航速吧！”戴成荣考虑到水手们的状态，也不打算再下令突进了，时间虽然要紧，但也得保证平安抵达目的地才行。途中要是出了安全事故，在扬州等消息的叔伯长辈们怕是受不住这个刺激。

当然如果一开始就安排几艘大船，每艘船多装些人，那么船队保持一致航速的难度肯定要小得多，但戴家做出这样的安排，主要是考虑到途中要对这些人在船上的行动加以严格限制，可能会让乘客与水手之间出现矛盾。如果单艘船上装载的人太多，一旦有人不服从安排，可能就会导致船上的局面失控。所以权衡再三，最后还是决定多安排几条船，减少每条船上的载人数量，以此来增强途中的安全系数。

不过实际上到了第二天，船上的乘客便基本上适应了这种特殊安排，知道抗议无效，便老老实实在船舱里等放风的轮次。但时值盛夏，船舱内的通风条件再好，也还是无法抵抗炎热的空气，众人就算躺着不动也会很快汗流浃背，着实有些难熬。

到第三天晚间，船队已经到了松江府，接下来出海了就不用再忌惮行踪暴露了。戴成荣命人打出信号，解除所有船上的活动限制。接下来再往南航行一天时间，便能抵达目的地了。

天明之后，船上众人发现已经到了海上，问过水手之后才知道，已经驶入了杭州湾水域，而这里其实已经是海汉的势力范围了。在往南一百多里地，就是此行目的地舟山岛了。

尽管对舟山岛的状况还一无所知，但得知快要抵达终点，绝大多数人还是忍不住发出了欢呼。对他们来说在船上这几天着实难过，哪怕明知上岸之后的日子可能会更苦，那也还是希望早点结束这船上的半监禁生活。

在日暮前，他们看到了远处海面上舟山岛的轮廓，但实际上直到天色黑尽，船队才堪堪驶抵岛北海域。等船队从舟山岛西侧绕到定海港的时候，已经是半夜时分了。戴成荣来之前特地请教过元涛，所以他知道这个时间是不能下令驶入军港区域，否则很容易会被当作擅闯者对待。只能先在附近找地方停泊半个晚上，待天明再挪到军港码头去。

为了避免节外生枝，戴成荣也没让船队进入民用港，而是就在军港对面的盘峙岛停靠，并下令禁止任何人下船。

之所以到这里了还要如此严格限制，这并不是戴成荣不通人情，或者故意使用手中权力恶心人，而是因为他们这批人来舟山的目的本就特殊，不宜暴露行迹。最理想的状态，就是无声无息地来，学成之后无声无息地离开，不要让任何不相干的人注意到他们这支队伍的存在，这样才有可能在日后成为改变扬州盐商势力比拼的一支奇兵。

在船上已经过了四天，这又是半夜三更，其实也没有坚持要这个时候下船出去浪一圈的人了，所以这道禁令倒是没有招来什么埋怨，很顺利就执行下去了。等到五更天，船队便鱼贯驶离盘峙岛，去往北边的军港。

包括戴成荣在内的这些盐商子弟，终于亲眼目睹了传说中的海汉海军舰队是何等壮观，他们所乘的帆船与停在码头的那些风帆战舰相比，简直就是不起眼的小舢板了。很多人张大了嘴，不知该如何形容眼前所见到的景象才是。