总装完毕的一辆辆III号坦克整齐的停放在厂房后边，它们皆使用75㎜短身管炮。

同行的亨舍尔公司主管介绍道：“卡塞尔工厂雇佣的工人与工程师总人数超过6000人，1600吨载荷蒸汽机车、3吨卡车、20吨战车都在这里生产，……”

德社习惯于对私营企业进行控股改革，根据重要性不同，政府控股占比也不同，通常不高于35%，但是个别公共服务类企业的控股占比可能高达70%之多。

周长风一行人行走在厂房之间，可以感受到工厂的氛围并不紧迫，各个车间都在有条不紊的工作。

由其它公司负责的、已经焊接好的坦克车体毛坯通过铁路运送过来，首先将之吊放到水泥台上进行固定。

下一步骤是用卡尺和粉笔确定钻孔位置，用卧式镗床在车体两侧钻孔，从而安装悬挂与负重轮。

接下来，工人们使用立式铣床对车体上部进行铣削，切割出一个圆，这便是炮塔座圈，从而安装炮塔。

最后的总装车间也最为繁忙，大约十辆坦克在传送轨道上运来，工人们一拥而上，开始安装主动轮、负重轮、托带轮、内部缆线、发动机、油箱……

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和历史上不一样的是，亨舍尔公司也承接了III号坦克的生产任务，而且因为作战地域不在平原，德军的需求也发生变化，因此出现了改用75㎜短身管炮的G型。

亨舍尔公司卡塞尔工厂的这种装配站作业模式没什么新奇，考察团一行人都缺少兴趣。

III号坦克作为一种战间期技术的坦克也缺乏值得借鉴的设计，它的整体布局颇为保守，也没什么潜力，长身管50㎜坦克炮就是极限了。

大家的评价是制造工艺精良、焊缝紧密整齐，但是没有可取之处。

亨舍尔公司确实有藏着掖着的好东西——VK4501原型车就在这儿生产，不过这样的利器显然处在保密状态。

逛着逛着，乏味无聊的周长风都和同行的哈拉德中将聊起了天。

“……美国人的野战工事往往非常简陋，充满了临时性质，以散兵坑为主。我们注意到即使他们有几天甚至几百个小时的空闲时间来巩固防御，他们依然不会去加固工事，俘虏说这是因为他们认为这样的野战工事只是临时性设施。”哈拉德中将如是说道。

“不愧是美国人，真够懒的。”周长风回忆道：“不过我在岛屿战斗中很少见到这样子，但是一些在澳洲的部队的确反应过类似情况。”

“第1步兵师、大红一师吗？”

“好像是的。”

“步兵战术上，美国人习惯于把前哨部署在步兵火力射程以外，挑选视野最好的地方，一般在防线前方4000米到6000米之间。大部分情况下他们会部署一个排，大约30人，这些前哨没有重武器，但会努力阻止我们的巡逻队。

双手抱胸的周长风望着吊着坦克的起重机，沉吟道：“我们不一样，我的部下在岛屿战斗中经常发现美国人会将重机枪靠前布置，这种前沿重火力的案例非常多。”

“也许是你们的步兵分队更喜欢进行战术渗透，而且更坚强，美国人可能依赖重机枪才能阻止你们的战斗巡逻。”

你一言我一语的闲聊了片刻，周长风忍不住向哈拉德中将吐槽道：“感觉这里没什么可看的，我们还是直接商量采购的事情吧，你们评估得怎么样了？”

“都是值得考虑的。”哈拉德中将微微一笑，“不过一些东西取决于你们的外交人员的工作。”

此次访德外交协定是头等要务，军事交流反倒是次要的。

显而易见的是德国人的诚意取决于双方在诸多外交事务上的看法重合度能否契合，如果出现严重分歧那自然要有所保留。

周长风所谓的“采购”其实就是军事考察团的主要目标，旨在引进一些大明军工部门的短板。

比较重要的有坦克高性能发动机（Hochleistungsmotor）和航空发动机，二者都是关键的心脏部件，越强越好。

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(本章完)