林海话是这么说，但建造巡航舰的代价可不低，有这材料和功夫，可以造出好几条护卫舰了。这还不是最要命的，最要命的是一旦出问题，很可能还会付出几百条海军将士的命！

而且除了最开始被兴奋冲昏头脑，林海在冷静下来后，其实对潘学忠那条船也没信心。虽然他知道大方向是没错的，所有的改进点都是经过历史验证的，然而魔鬼永远在细节中，细节出问题可以毁掉一切。

但他仍然这么决定了，在最后一刻改变了主意：

——看看除潘学忠之外的诸位大匠吧，可有一人不是抱孙子的年纪了？

——看看那投票结果吧，最保守的宋大匠获得了除他自己和潘学忠之外的所有投票，甚至连胡大匠都投给了他！

这年代的造船技术与其说是科学，倒不如说是玄学，这玩意太凭感觉、太吃经验了，即使是顶尖国手也说不出个所以然来！正因如此，这个行业的论资排辈、顽固不化堪称是令人发指，任何了解风帆战舰发展史的人都会同意这一点。

就战列舰后桅上的那张纵帆，从拉丁帆演进到带底桁的上缘斜桁帆，整整花了上百年时间。甚至很多改变在实际中已经发生了，但在西欧海军那里仍然不承认已经改了。

所以林海要求新、要求变，东西方在战舰设计方面的差距已经很大了！他要在自己的有生之年里让东方的战舰设计技术开始狂飙突进，彻底扭转这一不利局面，为此他愿意付出代价。

而且这一切都是有可能的，整个风帆时代，造船领域不存在任何难以攻克的单项硬科技——试就是了！

这段时间林海一直在忙于与郑芝龙的决战准备，但他觉得最有意义的工作还是在今天。

而就在他决策开造平甲板战舰的这一天，远在福州的福建巡抚朱一冯也下了一个艰难的决断：

——不等朝中的风向彻底落定了，立刻秘密招抚毁了九千岁生祠的朝廷钦犯林海，尽管此时魏忠贤仍然是司礼监秉笔、提督东厂太监。

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